無(wú)刷電機(jī)在汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)里面的發(fā)展前景
無(wú)刷電機(jī)在汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)里面的發(fā)展前景
汽車(chē)零配件里面有很多部件都是通過(guò)電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，包括我們看得見(jiàn)的窗戶升降，汽車(chē)空調(diào)，雨刮器，電動(dòng)座椅等，在看不見(jiàn)的地方，其實(shí)也有很多電機(jī)在工作，最典型的就是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，就是我們俗稱(chēng)的ABS。
相信有很多人去買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)聽(tīng)到業(yè)務(wù)員說(shuō)這輛車(chē)有ABS，比沒(méi)有ABS的車(chē)要安全得多的。事實(shí)上，防抱死剎車(chē)系統(tǒng)可以提高行車(chē)時(shí)，車(chē)輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話說(shuō)，沒(méi)有ABS的車(chē)，汽車(chē)在遇緊急情況采取緊急剎車(chē)時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件之一就包含有電機(jī)。現(xiàn)在市面上絕大部分的汽車(chē)廠家的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)采用的都是有刷電機(jī)，但是隨著無(wú)刷電機(jī)的技術(shù)日益成熟，越來(lái)越多的廠家都開(kāi)始關(guān)注到無(wú)刷電機(jī)，并著手開(kāi)始研究用無(wú)刷電機(jī)替換有刷電機(jī)。
為什么要用無(wú)刷電機(jī)去替換有刷電機(jī)，打破這個(gè)傳統(tǒng)，要付出大量的人力物力去研發(fā)，測(cè)試，可以說(shuō)是件苦差事，但是無(wú)刷電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是所有廠家都無(wú)法忽視的地方，也讓廠家愿意付出這樣的成本去研究用無(wú)刷電機(jī)去替換有刷電機(jī)。
首先無(wú)刷電機(jī)沒(méi)有物理碳刷，在運(yùn)作過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生火花，不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子造成額外的磨損，有刷電機(jī)一旦碳刷磨損完了，就需要更換碳刷等維護(hù)，無(wú)刷電機(jī)的主要磨損來(lái)自于軸承，壽命比有刷電機(jī)長(zhǎng)2倍以上，而且基本免維護(hù)。
其次，同功率的無(wú)刷電機(jī)扭矩比有刷電機(jī)大30%，而體積卻小30%，這樣可以使用更小的功率，或者節(jié)省更多的空間，為新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)能夠有更多的可能性。
第三，無(wú)刷電機(jī)的精度比有刷電機(jī)的高，由于采用數(shù)字信號(hào)換向，無(wú)刷電機(jī)同時(shí)也可以支持通訊協(xié)議，支持PLC控制，可以實(shí)現(xiàn)更多類(lèi)型的運(yùn)行模式。
總的來(lái)說(shuō)就是精度高，壽命長(zhǎng)，安全性好，免維護(hù)，體積小，扭矩大，這些都是很多汽車(chē)零部件廠家看到的優(yōu)勢(shì)之處，所以都在密鑼緊鼓地進(jìn)行著用無(wú)刷電機(jī)替換掉原來(lái)的有刷電機(jī)的測(cè)試。
